星空德國汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)去年決定停止支持所有采用內燃機發(fā)動(dòng)機的賽事項目，取而代之的則是對“純電動(dòng)賽車(chē)的明確強調”。
然而，在奧迪于2020/21賽季末公開(kāi)決定退出Formula E賽事的第二天，大眾汽車(chē)品牌便取消了所有賽車(chē)項目。
根據該品牌所發(fā)布聲明顯示，此舉系“公司轉型計劃的一部分”。大眾汽車(chē)賽車(chē)部門(mén)下屬的160名員工將被整合進(jìn)更廣泛的大眾汽車(chē)體系。
“大眾汽車(chē)品牌正逐步成為可持續電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先供應者。”大眾汽車(chē)品牌首席開(kāi)發(fā)官弗蘭克·韋爾施（Frank Welsch）表示，“為此，我們正在組織各方力量，并決定停止大眾汽車(chē)品牌賽車(chē)活動(dòng)。隨后，賽車(chē)部門(mén)員工將被并入大眾汽車(chē)集團。”
“員工深厚的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)以及從ID.R（純電動(dòng)賽車(chē)原型車(chē)）項目獲得的專(zhuān)業(yè)知識將被保留在公司中，并將幫助我們將ID.家族的高效車(chē)型進(jìn)一步推向市場(chǎng) 。”韋爾施補充道。
另一方面，Polo GTI R5拉力賽車(chē)和高爾夫GTI TCR巡回賽車(chē)的備件供應將得到“長(cháng)期保證”，但Polo R5車(chē)型本身將在2020年底停產(chǎn)。
“幾十年來(lái)，大眾汽車(chē)賽車(chē)部門(mén)在這項運動(dòng)上為品牌取得了重大成就。”大眾汽車(chē)公司首席人力資源官Wilfried von Rath補充說(shuō)，“對于多年來(lái)在全球所創(chuàng )造的勝利、頭銜和紀錄，我衷心感謝所有員工。”
在長(cháng)達50年的賽車(chē)運動(dòng)史上，大眾汽車(chē)品牌對Formula Vee賽事給予了大力支持，并在Formula 3賽事中大獲成功。
2013年-2016年間，大眾Polo車(chē)型與塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sebastien Ogier）一起四次贏(yíng)得世界拉力錦標賽冠軍。此外，途銳車(chē)型還獲得了三屆達喀爾拉力賽冠軍。2001年，大眾車(chē)型還幫助尤塔·克萊因史密特（Jutta Kleinschmidt）首次獲得女子勝利。
兩年前開(kāi)發(fā)的ID.R原型車(chē)在紐伯格林創(chuàng )造了電動(dòng)車(chē)最快圈速紀錄，除此之外，該車(chē)型也是古德伍德和派克峰爬坡賽的賽事紀錄保持者。在中國天門(mén)山，ID.R同樣創(chuàng )造了快速挑戰99個(gè)彎道的紀錄。
對此，一名奧迪發(fā)言人表示，該品牌退出FE和大眾汽車(chē)停止賽車(chē)運營(yíng)的決定是分開(kāi)做出的，不屬于大眾集團總體戰略的一部分。
